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 中小型LNG装备市场或大有可为

      作为能源消费大国,中国能源消费以煤炭为主,发展天然气是实现能源清洁化的重要选择之一。随着我国大气治理、节能减排的进一步深入,天然气的需求量将持续增加。中国政府计划2015年将天然气在整体能源中的比重从2012年的4%提升至8%,2020年提升至10%。在此背景下,液化天然气行业也将迎来新的机遇和挑战。

LNG作为一种清洁、高效能源,以其灵活性受到越来越多的关注。当前,LNG的应用领域主要在满足管道覆盖不足地区的用气需求、交通领域的用气需求以及发电调峰用气。资料显示,2014年国产与进口液化天然气供应量均呈现快速增长。截至今年6月底,国产液化天然气项目已投产能达5130万方/天,较2013年底大幅增加1285万方/天,接近2013年全年的增长量。在进口方面,海关数据显示,2014年前5个月液化天然气进口量较2013年同期增长21%左右。

反观下游市场,随着2013年7月的天然气价格调整之后,今年8月,发改委启动新一轮的气价调整,对非居民用存量气最高门站价格提高0.4元/立方米,管道气价格的不断升高,直接影响了下游的用气需求。液化天然气的经济优势相较其他能源已经不明显,下游投资速度有所放缓。

不久前召开的“2014年西门子LNG压缩机技术论坛”研讨会上,西门子(中国)有限公司高级副总裁,发电集团总经理张天贵先生表示,随着天然气需求的增长,全球液化工厂的产能还将继续增长。在燃气调峰及交通运输业替代燃料需求推动下,我国液化天然气工厂发展潜力巨大,中小型液化天然气装备市场将大有可为。

经济的快速发展和政策的持续推动是LNG发展的驱动力,我国GDP仍保持超过7%的速度增长,国家大力推动能源结构转型,力推减少用煤比例,增加用气和可再生能源比例将有力推动LNG的快速发展。目前,LNG的市场产能主要分布在西北、华北、西南地区;从竞争态势上看,以前LNG项目投资方多以民营为主,仅有少量国企和外资参与,但是目前,拥有上游资源的国有石油公司也在加速LNG的布局,其市场份额在不断加大。

陕西省燃气设计院院长郭宗华认为,中国LNG发展的关键是气价问题,理顺价格,通过政府政策扶持,疏导和打开下游应用市场,才能解决上游产能增长和下游应用不力的矛盾,他也表示,中国液化天然气市场远未到“寒冬”,正处于找出路的过程中,其出路在于LNG在车船等交通领域的快速发展。

中小型LNG设备的发展机会

随着国内天然气气源的多元化发展,一方面,国产常规气、页岩气、煤层气、煤制气、进口管道气等供应量不断提高,另一方面,受制于资源地偏远,天然气管道等基础设施的建设缓慢及运力不足,覆盖率低的制约,中小型LNG液化装置将越来越受到青睐和关注。

根据9月16日国土资源部对页岩气勘查成果新闻发布会上的数据,我国率先在四川盆地取得了页岩气的勘探突破,探明首个千亿方整装页岩气田,勘察开发的技术基本实现国产化,开始进入规模化开发的初级阶段。根据目前产量的预测,今年页岩气产量会达到15亿立方米,明年有望达到或者超过65亿立方米的规划目标。到2020年,全国页岩气的产量将超过300亿立方米,如果措施得当有望达到400到600亿立方米,这个数字相当于天然气总产量的1/5左右。从我国页岩气取得的重大进展不难看出,随着非常规气储、产量的突破,我国天然气供应将进一步得到保障。

未来,中小型LNG将在以下几方面寻求到发展空间。

一是相对于管道建设,LNG运输速度更快,管道运力不足的地区,LNG将有一席之地;

二是在以气代油的过程中,随着油气比价关系的进一步理顺,利润空间将进一步趋于合理化和正常化,目前的利润空间太大,对行业本身来说也是不可持续的,回归正常市场是必然。各种能源价格关系理顺需要时间,在这个过程中液化产能环节会受到一些影响,但LNG在替代油用于交通领域会有很大发展空间。

三是随着城市燃气的发展,用于调峰用气以及事故应急等用气,使用LNG是最优选择;

四是随着非常规天然气的开发,民营等多元开发主体的参与,更多的天然气将被就地液化,通过槽车运输到消费地,天然气液化市场前景可期。

综上所述,随着我国天然气下游应用市场的进一步理顺,天然气液化市场的潜能将逐渐释放,这个过程离不开政策的支持,需要政府和企业多管齐下,共同应对。

                                                         (来源:中国能源报)